“最差国道”昆河二级公路弥勒段大变样

“最差国道”昆河二级公路弥勒段大变样

“路好走，货车年保养费都要省好几千”

　　近段时间，虽然天气时阴时晴，但在弥勒市竹园镇附近的昆河公路边，仍然有不少养路工人不是油漆公路花桩就是为即将铺设完工的公路划线。“这6公里大修完工，昆河二级公路弥勒段辖区的80多公里道路，可以说路况质量达到了最好时期。”该公路管理段段长李武介绍，为了这80多公里道路的平整、通畅，该段养路人放弃了双休、节假日奋战了4个多月。

大修将要完工的道路

　　驾驶员：好路带来好心情

　　年逾40的驾驶员饶师傅，驾驶弥勒至开远的客车8年之久。提起国道326线弥勒辖区路况：“现地太好跑了！如果不限速，开120码都没问题。”而就在十多天前，昆河二级公路弥勒竹园路段还在大修，现在已经完工了。

　　说起4年前的昆河二级公路弥勒辖区竹园、白砂坡、锦屏山等路段，饶师傅还称太烂了。客车限速每小时60公里，在损坏严重的路段，车速降到20至30码还颠得很。前几年开的是中巴客车，这两年换成了大巴，车的减震好了乘客也舒适了。但是遇到那几个水毁路段，车内不怎么颠，车况让他心疼。

　　“能达到如今的路面，开车坐车都有好心情。”在开远北客运站，一位姓杨的驾驶接话说。

　　2008年，这段路损坏最严重。“最差的国道、颠断钢板等说法，就是从那个时候说起的。”近几年，这段路才越来越好。

　　平锁、锁蒙高速公路通车后，大家认为减轻了昆河二级路的车流压力，杨师傅认为车流量并没有明显减少。55吨以上的货车不准上高速，超载货车仍然没有减少；还有不少超限货车，因高速路收费高而不愿走高速；而短途客车因涉及票价问题至今也不走高速；只有家庭轿车走高速路的多些。不过，现在路面平整了，很多轿车也不愿走高速。“在车流不减的情况下，路况越来越好，说明养路部门投入了大量的人力财力。”

　　道路的变化，货车驾驶员蒋义正深有体会。他说，从曲靖拉矿到蒙自，昆河二级公路弥勒辖区是他必经之路。“现在的路面太平整了。如此保持下去，就货车维修保养费每年能省几千块。”